Каковы формы компенсационных устройств?

Компенсационная цепь и компенсационный трос
Формы компенсационных устройств в основном включают компенсационную цепь и компенсационный трос. Компенсационная цепь подразделяется на компенсационную цепь с тросовой резьбой, компенсационную цепь с пластиковым покрытием и полностью пластиковую компенсационную цепь.

Компенсационная цепочка:

Компенсационная цепь с канатной резьбой: обычно используется в лифтах с номинальной скоростью не более 1,6 м/с. Шум, возникающий в результате трения и столкновений между звеньями цепи во время работы, снижается за счет вставки пенькового троса в железную цепь.
Компенсационная цепь с пластиковым покрытием: на основе компенсационной цепи с канатной резьбой снаружи обернут слой композитного ПВХ-пластика для снижения шума и замедления коррозии железной цепи под воздействием окружающей среды. Подходит для лифтов с температурой окружающей среды -15~+60 градусов и номинальной скоростью не более 1,75 м/с.
Цельнопластиковая компенсационная цепь: она изготовлена ​​из комбинации электросварной якорной цепи и композитного материала ПВХ. Он обладает характеристиками хорошей эластичности, небольшого радиуса изгиба, огнестойкости, устойчивости к старению и широкого диапазона температурной адаптации. Подходит для средне- и высокоскоростных лифтов с температурой окружающей среды -15~+60 градусов и номинальной скоростью не более 2,5 м/с.
«Компенсационный трос»: обычно используется в высокоскоростных лифтах, особенно в тех случаях, когда вибрация и воздушный поток, возникающие во время работы лифта, сильны, чтобы предотвратить раскачивание компенсационной цепи и создание опасности. Поскольку трос не может быть натянут под собственным весом, когда он естественным образом провисает, требуется натяжное колесо, чтобы предотвратить раскачивание компенсационного троса и создание опасности.

Конструкция и выбор этих компенсационных устройств зависят от рабочей скорости и условий окружающей среды лифта, чтобы обеспечить плавную и безопасную работу лифта.